Navara D22: лифт 2 дюйма без пружин? Ставят ли проставки спереди на торсионах?

[Dozor]

Привет, любители Навар! Колдую над своим D22 2006 года. Хочу поднять машину на 2 дюйма, примерно 5 сантиметров, чтобы поставить грязевую резину 33 дюйма и чуть улучшить геометрию. Бюджет очень ограничен, поэтому полноценные пружины и амортизаторы покупать пока не могу. Слышал, что спереди у D22 независимая подвеска на торсионах, и там лифт делается просто затяжкой болтов. Сзади ставят проставки между рессорами и мостом или удлинённые серьги. Это правда? Насколько безопасен такой бюджетный лифт? Не убьёт ли он приводы ШРУСы и не сделает ли машину неуправляемой на трассе? Какой максимальный размер колёс можно влезть без резки арок?

[Barneo]

Приветствую, коллега по D22! Ваш план абсолютно рабочий и самый популярный способ бюджетного лифта на Наваре. Да, передний лифт достигается просто затяжкой болта торсиона. Крутите его по часовой стрелке, поднимая рычаги. Но есть жёсткое правило: за один раз можно поднять не более 5 сантиметров, и обязательно после этого сделать развал-схождение. Иначе съест резину за месяц. Предупреждаю: чем выше вы затянете торсионы, тем жёстче станет подвеска спереди. Не переусердствуйте, оставьте небольшой зазор хода вниз.

Сзади лучше использовать удлинённые серьги на 50 миллиметров, а не проставки. Проставки между рессорой и мостом дают тот же лифт, но они часто выпадают в артикуляции и создают лишний момент на центрирующую шпильку, что чревато срезом. Серьги ставьте из стали 6 миллиметров, не алюминиевые.

Теперь про ШРУСы и колёса. При лифте торсионами ШРУСы работают под большим углом, что сокращает их ресурс. Чтобы этого избежать, вы не должны вывешивать передние колёса в крайних положениях. Для резины: при двухдюймовом лифте колёса 33 дюйма, то есть 285/75 R16, влезут, но с минимальными подрезами арок. Будет тереть защиту рычагов при полном вывороте. Идеально под 33 дюйма – это лифт 3 дюйма. На 2 дюйма берите 265/75 R16 или 32 дюйма. По управляемости: после лифта машина будет чуть валкой в поворотах, но это терпимо. Главное – не делайте лифт только затяжкой торсионов без удлинённых амортизаторов, иначе они разорвут в первый же вывес. Удачи!